2018 年已经开始，在 2018 年有哪些科技方面的事情可能发生?我们不妨一起来看看， 2018 年可能大概率发生的四件大事。
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生存类和社交类游戏成为 2018 年爆款，但王者荣耀仍是日活最高的游戏。
2016 年是RPG游戏《阴阳师》， 2017 年是MOBA游戏《王者荣耀》，而到了 2018 年，有两类游戏有望成为爆款。
一、生存类游戏成为爆款
2017 年吃鸡风靡一时，热度甚至接近王者荣耀，网易的《荒野行动》和《终结者》占得先机，《小米枪战》和腾讯CF共同角逐，到 2018 年吃鸡类生存游戏只会更火。
1、生存类游戏风口已起，众多三方游戏厂商已经在开发吃鸡类手游，而其他游戏品牌为了规避吃鸡版权也会升级游戏玩法。
2、腾讯做局，加速吃鸡品类发展。腾讯除了CF的吃鸡模式，另有重磅的天美开发的《绝地求生：光荣使命》和光子开发的《绝地求生：刺激战场》，腾讯的品类开发能力不容小觑。
3、生存类游戏天然的社交性。一群朋友组队吃鸡的TPS的社交属性远大于moba游戏，更易于组队游戏。
但由于生存类的TPS的难度高于MOBA游戏，所以吃鸡类生存游戏热度和营收可能超过王者荣耀，但玩家用户数是不可能超过王者荣耀的。
二、社交类游戏成为爆款
王者荣耀之所以风靡，社交关系链和组队排位的机制功不可没，阴阳师凭借成为热门话题而晋级为社交话题。到了 2018 年游戏以社交为核心，以社交为目的游戏有机会借助链式传播成为爆款，用户越来越愿意和好友一起玩游戏，也更加愿意与陌生人因游戏而社交。在常规游戏品类都被腾讯网易霸占的情况下，新公司从社交品类上进行突破是核心方向。目前《奇迹暖暖》团队研发了新游戏《恋与制作人》，就是养成类社交游戏的代表，该游戏在 2018 年白领女性市场会爆红，同时在 2018 年此类游戏会越来越多，氪金能力也比MOBA和TPS等更强。
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腾讯市值瞬时峰值内超过苹果
二、腾讯市值瞬时峰值内超过苹果
2017 年腾讯股价表现依旧坚挺，在 201 年全年增幅将近90%达到约 4900 亿美元，全年峰值市值曾突破 5300 亿美元，成为世界第五大市值公司。 2018 年腾讯市值有望短时间内超过苹果，成为市值最高公司，但之后迅速回落。
1、苹果受制于iPhoneX销量增长放缓。 2016 年苹果市值约增长10%， 2017 年增长约30%，但iPhoneX目前已调低出货量和销量预期，苹果 2018 业绩增长乏力，股价增长受限，而 2018 年是产品发布小年，苹果业绩不如预期几乎是肯定的。
2、腾讯业绩持续增长。腾讯游戏新品类的增长，微信广告的全面商业化，俄罗斯世界杯带来的腾讯泛娱乐布局和广告销售业绩的持续大比例增长都会带动股价增长，腾讯 2017 年股价增幅约90%， 2018 年增幅会超过该比例。
3、腾讯投资公司上市带动股价增长。 2018 年腾讯投资的多家行业龙头会上市，微医，快手等都在筹措港交所上市，阅文等之前港交所上市的企业会在香港市场对腾讯股价有良好的助力。
同时，腾讯电竞，腾讯对生存类游戏的品类建设都会助力腾讯股价的飙升，与此同时港股市场接纳更多中国内地互联网公司也会加大港股市场规模，腾讯股价进一步上涨。但腾讯股价超过苹果短时间后即会被腾讯反超，股价领先并不会长期保持。
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摩拜与OFO合并，最大受益者是滴滴
三、摩拜与OFO合并，最大受益者是滴滴
2017 年摩拜和OFO的合并已经在VC中间来回几轮，而最终因利益纠葛太多而作罢，但在 2018 年Q3 结束前( 9 月底)，滴滴与OFO的并购传闻会越来越频繁，并成为现实。
1、摩拜与OFO合并，初期双平台运行，摩拜主攻一二线城市，OFO主攻三四五线城市，然后OFO逐渐淡出或类似杨浩涌创意瓜子的模式;
2、腾讯阿里角力，为促成合并，腾讯一定程度让步在共享单车上的权益，但从滴滴获得了资源补偿，阿里在共享单车权益上略占一筹，支付宝与OFO和摩拜深度捆绑;
3、最大的受益是滴滴，滴滴主导摩拜与OFO的整合，同时在中间协调阿里和腾讯的关系，滴滴几乎“垄断”了中国的出行领域，成为覆盖出行30KM以内的巨头，更为重要的是，程维凭借自己的资源和格局成为首个“摆平”并“平衡”马化腾和马云的男人，并且阿里腾讯与滴滴的关系会在多个行业有千丝万缕的联系，滴滴成为阿里腾讯生态外的第三极，成功打通出行大数据、AI、地图等多个领域。
2018 年，是程维大成的一年
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无人货架大洗牌，高损耗和不盈利拖死从业者四、无人货架大洗牌，高损耗和不盈利拖死从业者
无人货架是 2017 年 8 月开始的模式，在自办的催熟下已经布局起来，成功占领一二线城市多个商圈和楼宇，但挑战人性的做法让无人货架这个伪需求注定不可能盈利。因为商品遗失带来的高耗损，因为人工补货带来的人工成本，因为低毛利带来的盈利无望，都让无人货架成为疯狂VC安放资本的场所，而无人货架广告和用户再营销根本不可能带来持续盈利。 2018 年会有新的风口诞生，而资本会迅速的从中撤离，只剩下头部的品牌活下来有持续的资本注入，其他的品牌会死得比共享单车更快速更彻底。
